Реставрация и реконструкция второй солнечной барки на плато Гиза

Траншеи для первой и второй лодок были обнаружены в 1954 году вдоль южной грани пирамиды Хеопса, когда инспектор египетской службы древностей Мухаммад Заки Нур и архитектор Камал ал-Маллах проводили плановую расчистку территории у подножия пирамиды.

Первую траншею перекрывали 41 плита из известняка. Траншея имела форму лодки. Поэтому центральные камни были весом около 20 тонн.

После того, как плиты были убраны, перед исследователями предстала разобранная ладья, все элементы которой, сделанные из ливанского кедра, были аккуратно уложены в траншею. Здесь помимо основных частей, составлявших корпус корабля, были 12 весел, мачты, канаты, кремневый инструмент.

Солнечная барка была по частям аккуратно извлечена из траншеи и собрана в специально возведенном ангаре, который впоследствии стал музеем. Этой работе 20 лет жизни отдал реставратор Хагг Ахмед Юсеф.

Солнечные барки были предназначены для дневного и ночного путешествия фараона в образе бога солнца Ра по небу земного мира и загробного царства.

В соседней траншее солнечная ладья оставалась до 1987 года, когда специалисты из Института египтологии университета Васеда под руководством Сакуджи Йошимура провели электромагниторазведку над траншеей с второй солнечной лодкой. В том же году она была исследована командой National Geographic совместно с египетскими специалистами.

В одной из плит было просверлено отверстие, в которое был опущена микрокамера. Затем при помощи специального оборудования из траншеи были взяты пробы воздуха, после чего отверстие было герметично закрыто.

В 2009 году исследовательская группа из Университета Васеда (Япония), под руководством египтолога Сакуджи Йошимура предложили на рассмотрение египетской службы древностей проект реставрации и музеефикации второй солнечной барки. Проект был одобрен. Японские исследователи методом фумигации очистили траншею от насекомых. Для работы над траншеей с солнечной ладьей был построен ангар, в котором были созданы лаборатории, необходимые для полного исследования и реставрации барки. Работы выполняет специально созданное для этих целей НКО «Институт солнечной барки», директором которого является С. Йошимура.

В 2011 году японские специалисты подняли первый 16 тонный блок, перекрывавший траншею.

По подсчетам японцев в ней покоится около 1200 частей лодки: доски от каркаса и обшивки, канаты, весла. Предметы уложены в 13 слоев и засыпаны песком.

До настоящего время было извлечено 700 предметов. Каждый обрабатывается специальным защитным составом, который позволяет избежать пересыхания и деформации дерев. После этого делается трехмерный цифровой образ элемента, что впоследствии может помочь в компьютерной реконструкции всего корабля.

Последней важной находкой стали доски, которые составляли помещение для капитана, расположенное на палубе корабля. Работы по извлечению и реставрации отдельных элементов солнечной барки продолжаются.